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随着国产品牌技术实力的提升，MPV这一长期被合资和外资品牌占据的市场也迎来了不少自主品牌的面孔，其中以传祺M8为性价比之选，目前24款车型在售两款，拥有22.98万和24.98万两种配置，整车定位中大型MPV，不仅在外观上拥有沉稳大气的设计风格，车内的配置和空间表现也宜商宜家，一起来看看它的表现吧。
24款车型均为大师系列，车头区域拥有相对厚重的方正轮廓，前脸的格栅几乎占据了整个前脸，内部采用轴对称的斜向镀铬条结构，内部则为熏黑的镂空背板，两侧大灯采用了羽翼式的拐角型灯带，全LED光源的加入能提供前卫的照明效果，前唇上方配有一根相对扁平的梯形进气口，唇边的镀铬装饰增加了整体的豪华感。
传祺M8有着相对标准的MPV身形结构，除A柱与车身同色外，其余柱体均采用了熏黑涂装，同时尾窗的隐私性设计也让其与车柱融为一体，让车顶呈现出悬浮式的效果，上窗线还增加了镀铬装饰，并横向延伸到扰流板区域，增强了车顶区域的豪华感。腰身区域采用了横向的折角线条勾勒，从前裙边斜向上扬出两根裙线分别延伸到后轮拱和尾部区域，起伏的型面结构增强了车侧的立体感。
传祺M8的车尾同样保持方正，尾灯组采用了拐角型的灯腔轮廓，内部带有同样羽翼式的层叠灯带组合，中部则贯穿了一根镀铬条装饰，相对尾门型面立体的布局让点亮效果也更加出彩，号牌区域还带有梯形的内凹轮廓，尾灯组两侧也延伸出斜向的型面布局，让尾部型面也带有了起伏立体感，底部两侧利用镀铬条划分出排气装饰区与后唇边轮廓，保持了简洁大气的设计气质。
传祺M8内饰拥有同样豪华精致的布局理念，各个功能分区共同组成T型的座舱结构，相对深邃的双拼色面料增加了车内的典雅气质，车门两侧的扶手区设计较为前卫，采用了类似斜梯样式的下倾结构，增加了环抱式氛围同时也提供了人体工学表现，台面中央配有大尺寸的中控屏，仪表也采用了内嵌式的液晶屏显示，细节装饰采用镀铬或烤漆材料，进一步提升车内的豪华表现。
14.6英寸的中控屏内部搭载高通8155芯片，确保了ADiGO Space智联系统在运行和响应上的速度，系统内预设的功能较为齐全，GPS、实时路况信息、CarLife和车联网及4G功能一应俱全，至尊版还增加了AR实景导航，并带有ADiGO Pilot辅助系统，同时更多摄像头和雷达的加入使得整车拥有了全方位的行驶信息扫描，确保了L2级功能的运行。
作为一台中大型MPV，传祺M8的车身有着5212*1893*1823mm的尺寸，轴距则为3070mm，车内均采用7座布局，仿皮+真皮面料的包覆让乘坐质感拥有了细腻柔软的触感表现，第二排座椅采用了独立式设计，拥有航空座椅般的舒适和可调功能，相对充裕的参数也保证了后排座椅的乘坐舒适度。由于座椅可进行放倒，后备厢拥有516—1586L的容积表现，方便了不同场景下的装载需求。
动力上，24款传祺M8拥有2.0T+8AT的动力核心，在动力输出调校上相对积极，185kW（252Ps）的功率输出加上400N·m的支持，让整车拥有相对沉稳轻盈的行驶表现，多挡位的切换逻辑注重舒适性，平顺的表现也提升了行驶高级感。除了动力的充足之外，整车在经济性的表现上也较为出色，WLTC综合数据仅有8.95L/100km，在燃油车型中相对领先。
麦弗逊与多连杆的悬架结构在避振阻尼的设定上保持相对柔和的风格，虽然在快速过弯或紧急并线时会产生一定的车身侧倾，但犹如气垫般的表现能将路面大量颠簸细腻化解，保证了车内乘客的舒适度。
写在最后
22.98—24.98万的定价在国产MPV车型中相对适中，但从整车的配置和设计表现来看，传祺M8拥有了较高的性价比表现，宽敞的空间也让整车宜商宜家，不知道你喜欢这台传祺M8吗？
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